Infraestructura Vial

GUARDAVIAS: Definición y Especificaciones Técnicas

1. Definición 

Las guardavías, también conocidas como barreras de seguridad, son elementos fundamentales en la infraestructura vial. Están diseñadas para mejorar la seguridad en las carreteras y minimizar los daños en caso de accidentes. Las guardavías se colocan en los bordes de las carreteras, puentes, y otros puntos críticos donde existe un mayor riesgo de que los vehículos salgan de la vía.

Importancia de las guardavías en la seguridad vial

¿Por qué son tan cruciales las guardavías? Imagínate conduciendo por una carretera sin ninguna barrera que te proteja de caer por un precipicio en caso de perder el control del vehículo. Las guardavías actúan como una línea de defensa entre los conductores y los peligros potenciales fuera de la vía, proporcionando una capa adicional de seguridad.

CARACTERÍSTICAS
  • Absorben la energía cinética de los vehículos, desacelerándolos y protegiendo a los conductores.
  • Reencauzan los vehículos en dirección paralela al tránsito.
  • Resisten los daños causados por los impactos.

1.1 Ventajas

  • Fácil instalación: Las guardavías se instalan con facilidad.
  • Desmontables y reutilizables: Se pueden desarmar y volver a utilizar sin complicaciones.
  • Costos bajos: La instalación, el mantenimiento y la reposición son económicos.
  • Buena visibilidad: Mejoran la visibilidad de las carreteras y tienen una apariencia agradable.
  • Alta resistencia: El acero utilizado es muy resistente a la deformación y la rotura.
  • Versatilidad: Ideales tanto para tramos rectos como curvos, a diferencia de otras soluciones que solo funcionan en tramos rectos y carecen de pruebas tecnicas.
  • Disponibilidad constante:  Stock disponible.

1.2 Materiales utilizados en la fabricación de guardavías

Acero galvanizado

Utilizado en la fabricación de guardavías debido a su resistencia a la corrosión y su capacidad para soportar impactos fuertes. El proceso de galvanización implica recubrir el acero con una capa de zinc, lo que prolonga su vida útil.

Aluminio

El aluminio es otro material utilizado en las guardavías, especialmente en situaciones donde se necesita un material más ligero. Aunque no es tan fuerte como el acero, el aluminio ofrece una excelente resistencia a la corrosión y es más fácil de manejar durante la instalación.

2. ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES

Las vigas de acero del tipo doble y triple onda (perfil W) y de alta elasticidad, cuentan con  dimensiones de acuerdo con lo indicado en la especificación AASHTO M – 180; la cual, la clasifica como Tipo I – Clase A. Tiene una longitud útil de 3.81 m, un ancho nominal de 0.486 m y un espesor de 2.50 mm

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Los guardavías y sus componentes cumplen con las «Especificaciones técnicas generales para construcción EG-2013»; Sección 807, bajo las siguientes normas:
  • Guardavías, terminales y postes: ASTM A-36, ASTM A-588, ASTM A-653 y AASHTO M-180.
  • Pernos, tuercas y arandelas: ASTM A-307.
  • Galvanizado: ASTM A-90, ASTM A-123, ASTM A-153, ASTM A-525 y AASHTO M-120, con un recubrimiento de zinc mínimo de 610 gr/m² en ambas caras para los guardavías y terminales, y 915 gr/m² para los postes.

Cumplen con las siguientes propiedades mecánicas:

2.1 Componentes de las guardavías

POSTES:

Los postes permiten fijar las guardavías a una altura específica y absorben parte de la energía generada en los impactos. Son perfiles de acero conformados en frío con forma de «C». Tienen longitudes de 1.20 m o 1.80 m, están firmemente anclados al suelo, y poseen un espesor de 5.50 mm.

TERMINALES:

Son piezas cortas que se instalan en losextremos de un tramo de guardavías. Pueden ser:

Terminales de inicio de tramo
(Tipo 2): Curvos.
Terminales de fin de tramo (Tipo 1):
Rectos, con forma de cola de pescado.

PERNOS, TUERCAS Y ARANDELAS

Los pernos son de cabeza de coche.
Tiene un diámetro de 16 mm y una
longitud de 38 mm.

3. INSTALACIÓN

Los guardavías son fáciles de manipular e instalar por personal no calificado, pudiendo manipularse cada pieza entre dos personas.
El eje de las barreras se asegurará a los postes de modo que su centro quede entre 0,45 m y 0,55 m por encima de la superficie de la carretera. Las barreras son rectas, pero pueden curvarse fácilmente.
Los postes se colocan distanciados 3.81 m entre centros y en caso de requerirse mayor rigidez, se pueden instalar postes adicionales intermedios (1.91 m), sobre todo en los tramos iniciales.

 

Las guardavías son componentes esenciales en la infraestructura vial que desempeñan un papel crucial en la seguridad de las carreteras. Están diseñadas para proteger a los conductores y minimizar los daños en caso de accidentes. La instalación y mantenimiento adecuados, junto a las normativas y estándares, aseguran su efectividad.

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Preguntas Frecuentes

1. ¿Qué materiales son los más comunes en la fabricación de guardavías?

Los materiales más comunes son el acero galvanizado, el aluminio y los plásticos reforzados.

2. ¿Cómo se asegura la efectividad de una guardavía?

La efectividad se asegura mediante el cumplimiento de normativas y estándares internacionales y locales, así como mediante inspecciones y mantenimientos regulares.

3. ¿Qué son los amortiguadores de impacto en las guardavías?

Son componentes que ayudan a disipar la energía de una colisión, reduciendo el riesgo de lesiones.

4. ¿Por qué se utilizan materiales ecológicos en las guardavías?

Se utilizan para reducir el impacto ambiental y promover la sostenibilidad.

5. ¿Qué son las barreras inteligentes?

Son guardavías que incorporan tecnologías avanzadas para comunicar información sobre su estado y posibles daños en tiempo real.

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